Pomimo rozszerzenia zakresu robót odcinek Pszczyna – Żory ma zostać oddany do eksploatacji nieco wcześniej, niż zakładano przed rokiem. Na zlecenie PLK Budimex przebudowuje tam infrastrukturę torową i przystankową. W zamian za odwołane pociągi nie jest prowadzona autobusowa komunikacja zastępcza.
W styczniu ubiegłego roku, gdy były prowadzone
pierwsze prace związane z modernizacją linii 148 na odcinku Pszczyna – Żory, PKP PLK informowały o ich planowanym zakończeniu w czwartym kwartale 2026 r. – Finał robót budowlanych przewidujemy w trzecim kwartale tego roku – mówi zaś teraz Katarzyna Głowacka z Zespołu Prasowego PKP Polskich Linii Kolejowych. Oznacza to, że tempo realizacji rozpoczętej we wrześniu 2024 r. inwestycji przewyższa założenia pierwotnego harmonogramu.
Nowy wiadukt nad torami w Żorach
– W pierwszym etapie wykonawca zdemontował tory, sieć trakcyjną, urządzenia sterowania ruchem kolejowym i perony. Obecnie prowadzimy prace na obiektach inżynieryjnych, układamy nowy tor i sieć trakcyjną, przebudowujemy perony – opisuje nasza rozmówczyni. Przypomina także, że w sierpniu zeszłego roku zakres przedsięwzięcia został rozszerzony o budowę nowego wiaduktu drogowego w Żorach, który zastąpi przejazd w poziomie szyn w ciągu ul. Dworcowej.
Bezkolizyjne skrzyżowanie toru i drogi ma zwiększyć bezpieczeństwo, w tym pieszych i rowerzystów. – Budowa wiaduktu ma wartość ponad 58 mln zł – informuje przedstawicielka PLK. Wszystkie prace będą zaś kosztować łącznie 360 mln zł netto i są dofinansowane z KPO.
Rolę wykonawcy pełni Budimex.
Pociągi pojadą 160 km/godz.
Prace obejmują wymianę ok. 18 km torów i sieci trakcyjnej. Po ich zakończeniu pociągi pasażerskie pojadą 160, a towarowe – 100 km/godz. Wsiadanie i wysiadanie z pociągów ma być łatwiejsze dzięki zwiększeniu wysokości peronów na wszystkich przystankach. Mają one też zostać wyposażone we wszystkie standardowe elementy związane z informacją pasażerską i zapewnieniem dostępu osobom o ograniczonej mobilności.
– W czasie realizowanych prac ruch kolejowy na odcinku linii nr 148 Pszczyna – Żory nie jest prowadzony – zauważa Katarzyna Głowacka.
Koleje Śląskie nie utrzymują tam zastępczej komunikacji autobusowej. Uruchomienie przewozów będzie więc oznaczać powrót przewoźnika na tę trasę po ok. dwuletniej przerwie.
Zapisz
się do newslettera:
